Die Erschaffung seines eigenen V12-Motors im Maßstab 1:4 bedeutet ist für manche nicht weniger als ihre persönliche Schöpfungsgeschichte mit sich selbst in der Hauptrolle. Beim Zusammenbau des 6 Kilogramm schweren und 7 Kilowatt starken Motors aus Stahl und Aluminium bekommt man den Einblick in das Herz des Autos, der in modernen Sportwägen verborgen bleibt.
Die Erschaffung seines eigenen V12-Motors im Maßstab 1:4 ist für manche nicht weniger als ihre persönliche Schöpfungsgeschichte mit sich selbst in der Hauptrolle. Beim Zusammenbau des 6 Kilogramm schweren und 7 Kilowatt starken Motors aus Stahl und Aluminium bekommt man den Einblick in das Herz des Autos, welcher in modernen Autos verborgen bleibt.
Das Zusammenspiel von Ventilen und Zylindern, die Bewegung der Kurbelwelle und die Begleitung durch die V12-typische Geräuschkulisse voller Drehfreude vereinen sich bei diesem detailverliebten Motor zu einem Fest der Ingenieurskunst. Der CNC-gefräste V12 als treibende Kraft in einem Maßstab von 1:4 rotzt bereits im Standgas frech los.
JETZT NEU: Die Vergaser und Ansaugbrücken sind jetzt in den Bausätzen enthalten. Mit diesen entfaltet der V12 eine drehfreudige Symphonie, die dem Bastler das Grinsen ins Gesicht zaubert… und er sah, dass es gut war.
Technische Daten V12 Bausatz:
- L: 270mm, H: 162mm, B: 177mm
- Gewicht: 6kg
- Hubraum: 163ccm
- Bohrung: 24mm
- Hub: 30mm
- Leistung: ca: 7kw
- 4 obenliegende Nockenwellen
- Das Kurbelgehäuse, die Zylinder, Zylinderköpfe und Nockenbänke sind aus hochfestem 7075 Aluminium
- Die Ventile sind aus Rostfreiem Automatenstahl
- Die Kurbelwelle ist aus Vergütungsstahl (Ck45)