Einmalig auf der Welt
Colonel Godfrey Giles, ein Engländer, erwarb 1937 ein Bugatti 57S-Chassis, um darauf einen Roadster karosserieren zu lassen. Sein Bruder, Eric Giles, übernahm die Design-Entwicklung der Karosserie und der englische Karossiebauer Fa. Corsica fertigte nach diesen Plänen das Blechkleid. Es entstand ein Roadster von betörender Schönheit, der mit dem Kennzeichen GU7 im Jahre 1938 zugelassen wurde.
Im Jahre 1985 kam das Fahrzeug in den Besitz des bekannten Oldtimer-Sammlers John Mozart aus Kalifornien. Ende 1995 veranlaßte John Mozart eine komplette Restauration des Fahrzeugs, wobei er besonderen Wert auf eine exklusive Cockpit-Innenausstattung des Fahrzeugs legte. Als Anerkennung für die gelungene Restauration und das insgesamt einmalige Fahzeugerscheinungsbild gewann der Corsica beim berühmten Pebble Beach Concours im Jahre 1998 den begehrten Titel „Best of Show“.
CMC hat das Mozart-Fahrzeug in seiner heutigen Pracht mit dem auffälligen Cockpit-Design als limitierte Auflage von weltweit 3000 Stück nachgezeichnet.
Technische Daten des Orginalfahrzeugs
- Leistung: 200 PS bei 5.500 U/min
- Hubraum: 3.257 ccm
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km/h
- Radstand: 2.980 mm
- Gesamtlänge: ca. 4.510 mm
- Spurweite vorn: 1.350 mm
- Spurweite hinten: 1.350 mm
- Bohrung x Hub 72 x 100 mm
CMC - Classic Model Cars: Liebe zum Detail, originalgetreuer Nachbau und präzise Fertigung in Handarbeit
Liebe zum Detail, originalgetreuer Nachbau nach echten Vorbildern unter Verwendung historischer Pläne, präzise Fertigung und Montage in Handarbeit, exzellentes Finish: Dies sind die Maßstäbe, nach denen CMC arbeitet.
Alle Miniaturen werden aus mehreren hundert Bauteilen handgefertigt, oft sind es sogar weit mehr als tausend Teile. Es werden hochwertige Materialien verwendet - "originalgetreu" bedeutet zum Beispiel, dass auch ein Modell über Ledersitze verfügt, wenn das Original damit ausgestattet war.