Der 1,1-l-Sascha-ADS-R basierte zwar teilweise auf dem Prototyp für einen Serienwagen, es handelt sich aber um ein reinrassiges Rennsportmodel, mit dem Ferdinad Porsche neue Maßstäbe setzte. Im Vergleich zu anderen kleinen Rennmotoren der frühen 1920er-Jahre stellt der ADS-R mit größerer Bohrung und kürzerem Hub eine fortschrittliche Konzeption dar.
Unter den 1,1-l-Rennwagen beliefen sich die Maße beim Salmson aus Frankreich auf 62,2 x 90 mm und beim Newton-Ceirano auf 60,4 x 95,7 mm. Die Zylinderbohrung des ADS-R war mit 68 mm sogar größer als bei den führenden 1,5-l-Rennern seiner Zeit. Talbot, Fiat und Mercedes hatten alle 65 mm.
Beim Modell im Maßstab 1:18: Fertigmodell – Kunststoff – Motorhaube aufklappbar mit Motor – Lenkung voll funktionsfähig.